Laporan bersepeda Juni 2022 – RideCycleSpin

Sepertinya blog pribadi seperti ini memiliki waktu paruh. Ketika saya mulai blogging 5 atau 6 tahun yang lalu, saya belajar dari beberapa teman yang merupakan blogger aktif. Beberapa dari mereka tidak lagi dalam permainan blog. Saya memulai blog ini untuk mendokumentasikan ulang tahun saya yang ke-50 dan perjalanan yang saya lakukan tahun itu. Namun, dalam satu atau dua tahun terakhir, saya telah memposting lebih sedikit. Salahkan covid atau keadaan dunia, atau apatis atau kelelahan atau apa pun. Saya masih bersepeda dan saya masih mendapatkan beberapa pengunjung, jadi saya tidak berencana untuk berhenti.

Sekarang musim panas, saya pikir itu akan menjadi ide yang baik untuk blog tentang ruang kepala saya saat ini berkaitan dengan bersepeda. Saya akan memasukkan beberapa sorotan dari enam bulan terakhir dan beberapa pemikiran filosofis tentang kehidupan di dalam (dan di luar) sepeda.

• Sampai saat ini, saya telah bersepeda sekitar 1000 km di luar ruangan pada tahun 2022. Ini termasuk satu perjalanan dengan sepeda jalan saya (lebih lanjut tentang itu yang akan datang), dan beberapa perjalanan pada sepeda petualangan dan sepeda gemuk saya. Ini peta panas lokal saya untuk tahun 2022!

• Sementara saya menikmati perjalanan musim dingin saya dengan sepeda gemuk saya, bersepeda musim dingin itu sulit. Rantai, kaset, dan pemindah gigi semua menjadi basah dan asin, dan sepedanya mogok. Sepeda gemuk saya akan dirombak sebelum musim dingin mendatang!
• Perjalanan jalan tunggal saya adalah bulan ini. Saya selalu kagum dengan betapa ringan dan cepatnya sepeda jalan raya saya. Tapi saya mengatur geometri pada motor itu 10 tahun lalu, ketika saya lebih bugar dan lebih fleksibel. Geometri itu sangat berbeda dari motor petualangan saya, dengan pengaturan stang yang lebih rendah dan jangkauan yang lebih panjang. Akibatnya, leher dan punggung saya sangat pegal setelah sekitar setengah jam di atas mesin jalan ini, sampai-sampai saya harus meninggalkan rombongan dan pincang pulang. Saya perlu menyesuaikan geometri pada sepeda jalan saya jika saya memutuskan untuk mengendarainya lebih banyak di jalan.
• Dengan dunia yang perlahan terbuka, saya bisa mendapatkan beberapa lagi kelompok rides masuk Ini termasuk akhir pekan naik kerikil dekat Collingwood awal bulan ini. Saya berada di grup yang terdiri dari 8 orang yang melakukan versi ringan dua hari dari rute “No Winter Maintenance” (NWM). Kami pada dasarnya melakukan loop utara dari rute NWM selama dua hari, atau sekitar 70 km setiap hari.
• Wahana seperti wahana NWM membuat saya sadar bahwa pengalaman berkendara bukan hanya tentang rute dan pemandangan; ini tentang orang-orang. Saya telah menulis sebelumnya tentang bagaimana covid memaksa saya melakukan lebih banyak perjalanan solo, yang telah saya nikmati. Namun, berkendara dengan grup yang tepat telah memperbarui hasrat saya untuk berkendara berkelompok. Saya cenderung sangat pilih-pilih tentang siapa yang saya tumpangi, dan ini semua tentang pola pikir kelompok. Saya suka langkah yang lebih santai, sosial, dengan istirahat camilan. Ada kalanya orang yang bugar ingin berkendara lebih cepat, tetapi kami selalu berkumpul kembali di tanda berhenti atau di puncak bukit. Jika Anda pernah naik dengan saya, Anda tahu apa yang saya maksud, dan saya berterima kasih untuk perusahaan!
• Saya punya beberapa produk untuk menulis ulasan tentang di blog yang akan datang
• Seperti yang telah saya sebutkan, saya telah melakukan banyak perjalanan kota saat saya menjelajahi jalan setapak dan jalan setapak di Kitchener-Waterloo. Saya akan menulis blog tentang itu juga dan saya akan mempublikasikan rute yang sedang saya kerjakan yang mendekati 100 km dalam KW!
• Berikut adalah beberapa foto bersepeda 2022. Tiga yang pertama berasal dari akhir pekan NWM. Dua berikutnya dari perjalanan solo!