Holland-Cycling.com – Kecelakaan sepeda dan penggunaan telepon

Diterbitkan pada 23 Februari 2018 oleh Hilary Staples

Menggunakan ponsel Anda di sepeda itu berbahaya. Atau begitulah yang telah diberitahukan kepada kita selama bertahun-tahun. Sekarang sebuah penelitian di Belanda menemukan bahwa tidak ada hubungan langsung antara kecelakaan sepeda dan penggunaan telepon.

Penggunaan telepon di sepeda adalah pemandangan umum. Foto © Holland-Cycling.com

Di banyak negara dilarang melakukan panggilan telepon atau mengirim pesan saat mengendarai mobil. Namun, di Belanda masih legal menggunakan ponsel saat bersepeda, meski dianggap berbahaya. Selama beberapa tahun terakhir telah banyak diskusi apakah harus ada undang-undang yang melarang penggunaan telepon di sepeda.

Kampanye kesadaran

Pada tahun 2015, Menteri Infrastruktur Schultz van Haegen mengatakan bahwa menggunakan telepon di sepeda tidak akan dilarang, karena hampir tidak mungkin menerapkan undang-undang semacam itu. Sebaliknya, akan ada kampanye besar-besaran yang bertujuan untuk mengubah perilaku pengendara sepeda.

Ternyata semua pelajaran kesadaran di sekolah dan hadiah yang bisa Anda menangkan jika Anda tidak menggunakan ponsel saat bersepeda, tidak membuat banyak perbedaan. Kelompok pesepeda yang paling berisiko karena terlalu berkonsentrasi pada ponsel adalah anak-anak dan dewasa muda (12 hingga 21 tahun). Telepon menjadi penyebab 20% kecelakaan yang melibatkan kelompok pengendara sepeda ini.

Sebagian besar merupakan kecelakaan ringan, seperti jatuh dari sepeda atau menabrak pohon atau tiang lampu. Kematian seorang bocah laki-laki berusia 13 tahun yang begitu sibuk dengan daftar putar Spotify-nya sehingga dia tidak memperhatikan lalu lintas lain, menunjukkan apa konsekuensinya. Sekitar 75% penduduk Belanda berpendapat bahwa penggunaan ponsel di sepeda motor harus dilarang – di antara kelompok berusia di atas 55 tahun, ini bahkan 90%!

Norma yang jelas

Pada tahun 2016 Menteri Schultz van Haegen mengumumkan bahwa dia sedang menyiapkan undang-undang untuk melarang penggunaan telepon di sepeda. Jika undang-undang itu akan diterapkan, itu tidak akan sampai 2019 paling cepat. Dia menyatakan bahwa menegakkan undang-undang ini masih menjadi masalah besar, tetapi “larangan secara alami memiliki keuntungan besar karena menetapkan norma yang jelas”.

Meskipun semua orang tampaknya setuju bahwa menggunakan ponsel saat bersepeda itu berbahaya, hingga saat ini belum ada bukti ilmiah yang nyata bahwa hal itu benar-benar membahayakan keselamatan di jalan raya. Jadi peneliti dari Delft melihat hubungan antara kecelakaan lalu lintas dan penggunaan telepon.

Survei

Profesor Kebijakan Transportasi Bert van Wee dan rekannya dari Institute for Road Safety Research (SWOV) melakukan survei internet di antara 2.249 pengendara sepeda, dibagi menjadi tiga kelompok umur – remaja, dewasa, dan pengendara sepeda lanjut usia. Survei tersebut hanya mencakup pengendara sepeda yang bersepeda setidaknya sekali seminggu dan tidak memiliki gangguan pendengaran yang parah.

Responden ditanya tentang tiga hal:

• Bentrokan atau insiden bersepeda baru-baru ini yang hampir menyebabkan kecelakaan
• Frekuensi penggunaan perangkat dan jenis penggunaan (mendengarkan musik, panggilan telepon, pesan, mencari informasi) saat bersepeda secara umum dan saat bersepeda dalam situasi lalu lintas yang lebih berat
• Situasi lalu lintas khusus di mana mereka memutuskan untuk tidak mendengarkan musik atau berbicara di telepon

Hasil yang mengejutkan

Melawan bahkan harapan mereka sendiri, para peneliti tidak menemukan hubungan antara kecelakaan lalu lintas dan penggunaan telepon. “Kami harus memikirkan hasil kami dengan baik. Mungkin hasilnya miring. Ini bisa terjadi jika pengendara sepeda yang lebih gesit berani melakukan aktivitas ini,” kata Van Wee.

Penelitian memang menunjukkan bahwa pengendara sepeda lebih sering melihat-lihat dan mengurangi kecepatan saat menggunakan ponsel. Van Wee: “Perilaku kompensasi ini juga dapat menjelaskan mengapa kami tidak menemukan hubungan antara penggunaan ponsel dan kecelakaan. Faktor lain yang mungkin: mungkin sampel kami tidak cukup besar, atau mungkin responden berbohong tentang kecelakaan dan penggunaan ponsel mereka karena malu. “

Tidak terlalu berbahaya

Media Belanda menangkap hasil penelitian yang mengejutkan dengan tajuk berita utama seperti ‘Pesan di sepeda tidak terlalu berbahaya’ dan ‘Penelitian baru: bahaya pengiriman pesan di sepeda tidak begitu besar’. Menarik, karena Van Wee dengan jelas menyatakan bahwa hasil tersebut bukanlah alasan untuk menggunakan ponsel Anda di atas sepeda. “Risiko untuk berpikir: tidak ada bedanya, saya dapat mendengarkan musik atau berbicara di telepon, karena tidak mempengaruhi keselamatan. Itu kesimpulan yang sangat berbahaya.”

Berdasarkan pengalaman saya sendiri dengan pengguna ponsel di jalur sepeda, saya sangat setuju bahwa menggunakan ponsel di sepeda menyebabkan perilaku tidak aman – meskipun tidak dapat dikaitkan dengan lebih banyak kecelakaan. Sangat menyebalkan ketika pengendara sepeda tidak memperhatikan kemana mereka pergi dan lalu lintas lainnya. Saya telah belajar mengenali tanda-tanda pengguna ponsel di sepeda dan menyesuaikan perilaku saya untuk menghindari situasi yang tidak aman. Dan saya tidak akan menjadi satu-satunya yang melakukannya, yang mungkin juga membantu menjelaskan hasil yang mengejutkan.

Jaga keselamatan

Apakah Anda berencana untuk bersepeda di Belanda dan tidak memiliki banyak pengalaman dengan pesepeda menggunakan ponsel mereka? Berikut adalah beberapa tips untuk menghindari situasi yang tidak aman:

• Jika seseorang memakai headphone, mereka tidak akan selalu mendengar bel Anda. Pastikan ada cukup ruang untuk menyalip, atau tetap di belakang mereka.
• Jika seseorang bersepeda perlahan di jalur yang tidak lurus di tengah jalur sepeda dengan hanya satu tangan di setang, kemungkinan besar mereka menggunakan ponsel. Pastikan ada cukup ruang untuk menyalip, atau tetap di belakang mereka.
• Berhati-hatilah saat menyalip, karena orang mungkin terkejut dan bereaksi tidak terduga. Pelecehan verbal tidak jarang terjadi.
• Dalam kegelapan Anda akan melihat cahaya yang dipancarkan oleh layar. Jika pengendara sepeda tidak memiliki lampu sepeda, ini sebenarnya bisa sangat berguna!